每天都習(xí)慣了看行業(yè)內(nèi)一些專業(yè)人士發(fā)各種的關(guān)于冷庫、制冷設(shè)備的問題，看見好的文章都會忍不住發(fā)給大家一起欣賞，今天看見這么一篇文章挺好的，在此分享給大家，如哪里有什么問題，歡迎及時聯(lián)系我們哦。

     冷庫降溫困難，蒸發(fā)器冷卻排管結(jié)霜不勻或不結(jié)霜，可能是有以下幾個方面造成的：

供液節(jié)流閥開啟過小，或有阻塞，甚至未開。節(jié)流閥開啟度應(yīng)與工況變化相適應(yīng)。若節(jié)流閥開啟度過小，則壓縮機(jī)制冷量也隨之下降，庫溫就降不下來。所以應(yīng)適當(dāng)開啟節(jié)流閥，使之與制冷工況相適應(yīng)。

　　庫房進(jìn)貨超過要求的數(shù)量應(yīng)控制進(jìn)貨量，不超過規(guī)定的數(shù)量。

　　蒸發(fā)器外霜層較厚，內(nèi)積油污較多，特別是蒸發(fā)器內(nèi)油污太多時，結(jié)霜面不完整，并且出現(xiàn)浮霜，應(yīng)及時進(jìn)行熱氨融霜和放油。

　　制冷系統(tǒng)有較多空氣，引起冷凝壓力升高，壓縮比增大，輸氣系數(shù)下降使壓縮機(jī)制冷量降低，庫溫下降困難。應(yīng)及時將空氣放出制冷系統(tǒng)之外。

　　由于壓縮機(jī)長期運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)動部件磨損，配合間隙增大或密封不嚴(yán)，使壓縮機(jī)實(shí)際輸氣量減少，效率下降，制冷量降低，達(dá)不到原標(biāo)準(zhǔn)，則庫房降溫困難。應(yīng)檢修壓縮機(jī)，更換新的氣缸套、活塞環(huán)等。

　　由于庫房管理使用不當(dāng)或年久失修，庫房和管道隔熱層受到損壞，隔熱層厚度不夠，隔熱防潮失效，庫門損壞關(guān)閉不嚴(yán)或開啟次數(shù)太多及風(fēng)幕不起作用，都將導(dǎo)致冷量的損失增大而影響庫房降溫效果。在制冷系統(tǒng)中，只要發(fā)現(xiàn)隔熱層外表面有濕潤或結(jié)霜的部位，則說明隔熱層厚度不夠或隔熱性能下降，應(yīng)及時增厚或更換隔熱材料。平時，應(yīng)保證冷庫門門封條完好，加強(qiáng)庫門管理，未經(jīng)允許不得隨便打開庫門，并維護(hù)好冷風(fēng)幕的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

采用自控元件時，溫度控制器失靈，應(yīng)檢修或者溫度控制器。其實(shí)這種情況其實(shí)也不在少數(shù)，多年前小編就碰到過幾次這樣的問題。

　　制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，由于制冷系統(tǒng)中循環(huán)的制冷量不足使蒸發(fā)器供液不足，造成蒸發(fā)排管前面部分結(jié)霜而后面不結(jié)霜。此時的現(xiàn)象是吸、排氣壓力很低，但排氣溫度較高，在節(jié)流閥處可聽到斷斷續(xù)續(xù)的“吱吱”氣流聲，而且響聲比平時大，若調(diào)大節(jié)流閥開啟度，吸氣壓力仍沒上升；停機(jī)后系統(tǒng)的壓力可能低于外界環(huán)境溫度所對應(yīng)的飽和壓力。應(yīng)適當(dāng)向制冷系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑。

　　壓力控制器設(shè)置錯誤。壓力控制器高低壓設(shè)置錯誤，導(dǎo)致壓縮機(jī)無法啟動，這種情況在現(xiàn)實(shí)生活也有很多。我們來看一個案例：

　　冷庫庫溫過高，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)，兩庫溫度只有-4℃ ～0℃ ，兩庫的供液電磁閥處于打開狀態(tài)。壓縮機(jī)啟動比較頻繁，轉(zhuǎn)換用另一臺壓縮機(jī)工作時情況并沒有好轉(zhuǎn)，而回氣管上卻有很厚的結(jié)霜。除霜后情況有所改善，這時壓縮機(jī)的啟動次數(shù)有所減少，庫溫也有所降低，但還不理想。

　　后來檢查到低壓控制器動作的上下限值，發(fā)現(xiàn)被誤調(diào)為0.11MPa時停止壓縮機(jī)，對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一18℃ ，顯然這個調(diào)定太高了，幅差值也過小。因此，對低壓控制器上下限重調(diào)，調(diào)整后其值為：0.05—0.12MPa，對應(yīng)的蒸發(fā)溫度范圍約為-20℃一l8℃，之后，重新啟動系統(tǒng)，工作恢復(fù)正常。